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最新消息| 北海道,單身和不單身的人都喜歡去這里旅游! | 2022-10-03 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://baijiahao.baidu.com/s?id=1597074465731459907&wfr=spider&for=pc" 軍事中轉站發布時間：18-04-0716:15北海道，單身和不單身的人都喜歡去這里旅游！小樽是一個很浪漫很文藝的小鎮，鎮上的每一處氣息都有讓人想要戀愛的沖動，就連空氣都彌漫著快戀愛吧快戀愛吧的味道。它是日本北海道西南部港市，札幌的外港。臨石狩灣。人口17.4萬（1986）。1922年設市。三面臨山。灣內港闊水深，為天然良港。北海道西海岸經濟中心之一。工業以食品、金屬加工、木材、機械等為主。小樽在北海道西部，面臨石狩灣，約在100 年前作為北海道的海上大門發展起來，極盡繁榮，不少銀行和企業紛紛來此發展，甚至被人稱為“北方的華爾街”。昔日運河里曾擁擠著無數裝卸貨物的舢板，沿岸都是磚石結構的倉庫，一派繁忙景象。如今這些倉庫建筑都改成了玻璃工藝品商店、茶館、餐廳和大型商鋪。小樽（おたるotaru）有“坡城”之稱，城內多坡路，其中有取名為“地獄坡”的陡坡和斜而彎曲的舟見坡。冬日滑雪場的背后有一座天狗山，從山上的瞭望臺俯瞰，不僅能將市容盡收眼底，還可以極目遠眺港灣風景，這里設有索道車，供游客上山用。曾經是日本最大的港口。讓日本北海道成為大自然的一塊凈土，特別是靠海的小樽，清純得像《情書》中的情景。小樽從原本只是一個小漁村，后來成為指定的國際貿易港，但繁華過后卻成了一個落漠的小港口，人口外流、國際貨輪不再，小樽卻能善用舊有、廢棄的倉庫等公共設施，由一個過氣的小商港，發展成觀光重鎮、浪漫之都。而小樽最出名的玻璃工業，也讓這個城市有“燈的故鄉”等美譽，看精致的玻璃工藝，是小樽另一種浪漫。琳瑯滿目的玻璃用具、藝術品及家飾羅列滿街，有高級豪華的專賣店；也有賣各種小飾物、玩具的路邊攤。市區有多個玻璃工藝工廠，里頭的玻璃藝品琳瑯滿目，小到常見的咖啡棒，大到華麗的大花瓶，讓人看得目不暇給，還有來自世界各地玻璃制品、燈罩飾品，還有眾多的玻璃手工品可自由選擇。日本的工匠們從海洋中獲得了靈感。玻璃工藝品中有不少使用藍色和淡綠色，正是大海的象征。在風鈴的音樂聲中，人們不由自主地愛上一個個冰冰的玻璃制品，最出名的“北一硝子”里還可以觀看制作過程，游客還可以參觀玻璃工作室，見識一下不斷變化形狀的吹空絕技。在小樽，有的咖啡館在觀光客喝咖啡前，就會讓客人自行選用印有小樽市容、運河的瓷杯，喝完咖啡后杯子則讓觀光客帶回家當紀念品，頗具創意。傍晚時分在富有歐洲浪漫氣息的小樽運河畔，漫步于羅曼蒂克的古老街道。不論大街小巷，人行道旁的空地一定是種滿了五顏六色的花草，商家門前店旁沒有空地、也都有可提式木盆、木桶的花草盆栽，垃圾筒、坐椅等各式街道家具也井然有序頗具匠心，不但歐式的舊建筑物一一掛上了市政府指定歷史建筑物的銜牌嚴加保護，就算是新建的建筑物或老房子翻新，也刻意建成歐式建筑物的立面假墻，營造出整體都市的歐式風格，這點點滴滴都看得出市民與政府的用心經營。小樽就是這么一個八爪魚般的城市。她嬌小玲瓏，卻也應有盡有。第一次到小樽的時候，正是北海道冬天快要來臨的10月末，游客的淡季，初雪還沒有降臨，濕冷的天氣醞釀著蕭瑟的氣息。在碼頭旁找到了一家腳踏車出租的 店，在運河外圍逛了起來。運河兩旁的樹，葉子全部都已落了，只剩下艷麗的橙紅色果實，搶走了兩旁的倉庫古色古香的風華。小樽是一座非常歐洲的城市，而它的歐洲風，又是非常日本式的。沿著運河，我看到了據說是漫畫將太的壽司取材的壽司通，也找到了小樽著名的北一硝子（玻璃）工房，以及展示音樂鐘的海鳴樓，VENEZIANA美術館，還有由倉庫改建而成的經典咖啡館海貓屋，在火炕旁邊輕輕的喝了一杯咖啡，掏出隨身的筆記本，卸下那些日子以來的愛恨憂喜。小樽到處都是博物館，也到處都是美食餐館。第一個晚上，和朋友選了一家叫做運河倉庫的炭燒海鮮館，我們叫了兩人份的海陸大餐，原以為日本物價甚高，東西送來，令人傻眼，除了美味的北海道牛排及香腸、蔬菜之外，還有龍王蟹、赤貝、各州說不出名字，比手掌還巨大的貝類，以及超過十條以上的新鮮海魚。我們拼了性命般的吃著，最后還是有五、六條魚死不瞑目眼睜睜地看著我們，一個人的費用不到人民幣三百元，竟然可以受到這樣的隆重招待，恍然如夢。但是，壽司通的壽司，如果是單點的話，就是貴得令人砸舌了。壽司通附近，終年幾乎都有北海道螃蟹販賣，依我的經驗，可不是越大越好吃。其貌不揚的毛蟹，肉質有彈性，而且比較沒有腥味，比起長手長腳、外殼顏色紅澄澄的龍王蟹好了許多。在小樽色內區，有些店也備有現吃的服務，你可以直接坐在海鮮量販店里面大吃著毛蟹，好心的歐巴桑會用小剪刀把螃蟹剪開，很輕易的讓你吃到蟹肉，而且還附贈茶和咖啡。那是我最喜歡的吃螃蟹的方法。一顆一顆下透明紅色珍珠的鮭魚子飯，上冷下熱，配上新鮮的紫蘇葉和干海帶絲，入口即化的美味，對口腔而言，有如一曲天籟。就這樣在小樽待了三個晚上，美食加上美景，想不出什麼理由應該離開。第二次到小樽，是在1月初暴風雪的天氣。從小樽車站，走到小樽運河，大概只有500公尺的路程，舉步艱難，兩旁的雪堆了一尺高，動不動就要滑一跤，小樽運河也被雪封喉，景致卻是最美妙的，陰沉的天空，迷蒙的燈火，以及白茫茫的堆雪，彷佛拍電影的場景，而蹣跚于其中的旅人，正是跑龍套的演員。所有的博物館、咖啡館、硝子館以及壽司店都關閉了，因為來得不巧，正是大年初一，饑寒交迫的度過了寂寥的新春，一年，寂靜的揭開序幕。夏天時又到了小樽，游人如織，景色和情調反而沒有一切皆空時來得美麗。良辰美景需要一點想象力，在冬天里想著夏天，夏天里幻想雪景，在旺季中懷念淡季，寂寞中回憶繁華，荒涼的沙漠里渴望都市，都市中向往鄉村，是真實的人生。“小樽”一詞語源自阿伊努語（北海道原住民）ota、oru、nai，意為砂岸中的河。原名錢函，因為此地青魚產量豐富再加上當時為建設札幌所用的建材皆由此港輸入，因而一度發展成為北海道要港口之一。現今的小樽運河肇始于明治29年，當時本地已是北海道僅次于函館的第二大城，但后來由于利益分配問題導致工程延宕、以舢板作為接駁工具的方式在當時也已落伍，因此日后隨著札幌的快速發展對照下，小樽便日漸沒落，直到昭和61年時將運河重新定位在代表小樽的浪漫及歷史后，才又逐漸吸引觀光客的來到。 關鍵字標籤：北海道旅行社推薦 |
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